B 、DDN 方式：
DDN 是利用数字通道提供半永久性连接电路，以传输数据信号为主的数字传输网络。它主要提供中、高速率，高质量点到及点到多点的数字专用链路，以便向用户提供租用线路业务。通信速率 2.4-19.2Kbps 、 N X 64Kbps(N=1~32) ，也可提供 VPN 业务。国内电信部门已建成并开放 ODN 业务，通信带宽 64K-2.048M(E1) 。如城市交通管理部门没有自己的远程数据通信网，可向当地电信部门申请 DDN 业务。采用该方式时，可根据实际需求申请带宽，视频终端可采用 G.703 或 V.35 口将多媒体业务送 DDN 网。其优点是服务质量有保证，但费用较高，长期使用存在局限性，可作为城市交管部门传输监控视频的过渡、应急方案。

　　C、ISDN 方式：
ISDN 是传输视频信息的理想环境，专为多媒体通信而设计，可提供各种类型的信道，以传输不同速率与类型的数字信号，其信道可分为信息信道 ( 包括 B 信道， H 信道 ) 与控制信道 (D 信道 ) 。 B 信道带宽为 64Kbps ，用于传输各种语音、数据、位流图像； H 信道带宽 384Kbps 或 1536Kbps 或 1920Kbps ，用于传输高速率数据或高位流图像； D 信道带宽 16Kbps ，用干传递控制信号以控制 B 信道 (H 信道 ) 的呼叫，也可用于传输低速数据。 ISDN 用户／网络接口有基本速率接口 (BRI) 和基群速率接口 (PRI) 两种。前者将现有电话网中的普通用户作为 ISDN 的用户贱而规定的接口，由 2 个 B 和一个 D 信道组成，成为 2B+D 口，传输速率 144Kbps ；后者由 30 个 B 信道和一个 D 信道组成成为 30B+D 口，传输速率 2Mbps ，相当于一个 EI 口。此外，宽带 ISDN 也可用于视频传输，它采用的技术主要是光纤加上时分多路复用品 (TDM) ，能以高于 150Mbit ／ s 的速率传输视频和其他数据。目前，采用该方案进行远程交通监控中的视频传输存在诸多客观局限。

　　D、光纤信道：
光纤信道具有传输质量高、信道稳定等优点。光通信端机包括 PCM 基群复接设备、二次群、三次群、四次群等跳群复接设备。其中， PCM 基群复接设备向用户提供符合 G.703 标准的 64Kbps 接口，可将低速率的视频数据直接送入 PCM 终端进行传输。而复接设备直接向用户提供符合 C.703 标准的 E1 接口，其速率 2.048Mbps 传输信道带宽，经 G.703 ／ V.35 ， E1 通信主干网的首选，光纤信道具有其他通信方式无可比拟的优点，代表通信信道的发展趋势，也是未来远程交通监控中视频传输的重要方式。

　　E、无线信道：
无线信道主要是指数字微波和无线扩频信道，在许多的专用网中都有自己的数字微波网、一点多址或无线扩频接入信道，它们都可以提供 64K~2.048Mbps 的信道带宽，而且通常以专几的形式提供。这些专用网在建设规划时，大都已预留出用作传输视频图像的专用信道，只要将视频终端以 G.703 ／ V.35 方式接入并与原来的数据、话音业务作无缝连接，即可实现多媒体通信。采用无线信道进行远程交通监控中视频传输具有灵活机动、简便快捷等优点，特别适合一些特殊场所的监控，如突发事件、大型活动等，不失为现有视频传输方式的重要补充。

　　F、VSAT 卫星线路：
卫星传输系统覆盖地域广，施工量少，是基他传输系统无法替代的，特别是移动 VSAT 站，具有极好的机动性，一般用户可向卫星运营公司租用卫星绕路，如将 64Kbps 串行数据转换为 V.35 接口建立视频连接。采用卫星线路进行远程交通监控中视频传输方便快捷，机动灵活，很适合一些特殊场所的监控，但长期使用费用较高，存在一定局限性。

三、结语
有效的交通管理是各大城市面临的共同难题。视频交通监控系统能及时提供城市道路的路段车辆流量、路况信息等，记录违章车辆，以便快速、准确实现交通指挥调度，达到充分利用现有道路资源，提高突发事故处理能力，为出行提供捷舒的交通服务。其数字化、网络化发展已成为必然趋势。